La aerolínea Spanair prevé ahorrar unos cien millones de euros al año con la reestructuración que lleva a cabo, lo que tiene que conducir a la compañía 'al beneficio', dijo hoy su presidente, Ferran Soriano.
El ministro de Fomento, José Blanco, informa en el Congreso sobre las medidas que se impulsarán para mejorar la seguridad aérea, una vez conocido el informe sobre el accidente de Spanair ocurrido el 20 de agosto de 2008.
Un vuelo de Spanair que cubría la ruta Madrid-Menorca y que llevaba a bordo cerca de un centenar de pasajeros, tuvo que aterrizar ayer en el aeropuerto de Son Sant Joan, de Palma, después de que su comandante lo decidiese así tras detectar un problema en los 'flaps' de la nave durante la fase de descenso que se estaba realizando en el aeródromo de Maó (Menorca).
Un vuelo de Spanair con destino a Ibiza partió la pasada noche con cinco horas de retraso del Aeropuerto de Lavacolla, en Santiago de Compostela, tras detectar un problema en una rueda del tren de aterrizaje.
José Pablo, uno de los supervivientes del vuelo JK5022, y miembro de la Asociación de Afectados, recordó hoy que al avión le faltaba fuerza para despegar y que no debía haberlo hecho. "No se elevó por la irresponsabilidad de personas, ya sean pilotos, mecánicos o ingenieros, quién fuera, que no detectó el problema, lo que desembocó en un accidente en el que murieron 154 personas dejando al sus familias destrozadas". En rueda de prensa en Madrid, junto a otros cuatro miembros de las familias afectadas, este joven denunció que se cometieron "muchos errores" aquel día pero evitar dar detalles concretos de su experiencia en una jornada triste de recuerdo a los seres queridos que fallecieron en aquel avión. Sin embargo, Pablo alzó la voz para pedir que la Administración mejore la seguridad aérea, refuerce las inspecciones para que sean "más profundas y numerosas", y que actúe sobre las compañías, como garante de la seguridad de los pasajeros, en el momento en que una aerolínea no pueda garantizar un servicio de calidad con la retirada de su licencia. "No hubo inspecciones en los cuatros días que el avión dio problemas y ahora nos preguntamos por qué", añadió. Al respecto, la presidenta de la Asociación, Saleta Nistral, opinó que los usuarios debería saber en qué condiciones vuelan y si lo hacen con una subcontrata por lo que instó a las aerolíneas a que sean "transparentes" y etiqueten los aviones como los hoteles.
Las 154 víctimas del accidente de Spanair serán recordadas hoy, justo cuando se cumple un año desde la tragedia, en diversos actos que tendrán lugar en el aeropuerto de Madrid-Barajas, donde se estrelló el avión, y en el aeródromo de Las Palmas de Gran Canaria, donde debería haber aterrizado el JK5022.
Un año después del accidente aéreo en el que 154 personas fallecieron el 20 de agosto de 2008 tras estrellarse un avión de Spanair en el aeropuerto de Barajas, el juez que investiga el siniestro mantiene imputados a dos técnicos de la compañía.
